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第462章 疏散（第1页）

为了尽可能多的撤退人口，光明之域要求，所有搭乘火车撤退的人，只能携带极少量物品。

在抛弃大量物品之后，平民们会被赶上火车。

由于撤退的人口实在太多了，为了提高火车的运输量，这些用于撤退人口的火车，都进行了改进。

首先，火车的车厢变成了一个大平台，顶部和四周完全没有的，最多不过在两侧设立一些栏杆。

这样做的目的有二。

一，自然是减少火车的重量，好拉更多的人，一台蒸汽机车能拉动的重量是有限。

想要让蒸汽机车拉动更多的人，要么增加其的马力，要么减轻整列火车的整体重量。

将火车车厢改为一个大平台，去除掉顶部和四周以后，可以有效的减轻火车自身的重量，从而让火车得以拉更多的人。

第二个目的则是为了让撤退人员，更加方便上下火车，以及进行沿途的补给。

由于疏散时间紧迫，上下火车都不能耗费太长时间，而这样的平台式车厢，可以快速的进行人员上下和物资补给。

由于光明之域方面要求撤退人员不能携带过多物品，因此疏散的人口无法携带太多的食物。

而为了防止疏散人员饿死，光明之域会每隔一段距离，设置一个补给点，当运输疏散人口的火车进入补给点时，火车上的人可以得到食物补充。

将车厢四周取消则有利于进入补给点之后，进行快速的食物分发，以节省时间，毕竟，此次疏散涉及到的人口实在太多了，哪怕有五条铁路可以利用，但是依然需要进行高负荷运行才行。

光明之域必须用最快的速度进行人口疏散工作，毕竟谁也不知道斯卡莱河一线可以挡住黑兽多久。

而经过这样一番改装之后，一列火车可以运载的人数有了大幅度的提升，以往一台火车可以运载的人数大约在两万人左右，而经过改良的火车运载人数可以增加到三万人。

当然，如此多的人员由一列火车进行转运，自然会显得很拥挤，不过，在疏散人口的前提下，拥挤一些也是不可避免的事情。

虽然这样子的大平台车厢既不挡风又不挡雨，但是好在火车的速度并不快，主要是因为，为了拉更多的人，火车车厢的数量增加了很多。

进行人口疏散的火车平均时速不会超过每小时20公里。

再加上光明之域气候较为温暖，因此倒不用担心寒冷问题。

为了协助光明之域进行人口疏散，安义不但修建了五条铁路，还在这几个月的时间里，通过海运向光明之域运输了足足300辆火车头。

平均每一条铁路都有六十辆火车头可以使用。

理论上来说，所有火车头一次运转，可以疏散九百万人。

“这是我的位置，什么时候成你的位置了？”

“这明明是我的位置好不好，你说说你的，那怎么之前没见你在这？”

“我刚刚去撒尿了，所以才没在这里。”

“里面的人别挤啊，我快要掉下去了，谁拉我一把啊！”

“谁摸我屁股，我一男的都有人摸，过分了啊！”

由于每一节车厢都极其的拥挤，让搭乘火车的人只能蹲坐在原地，根本无法进行四处走动。

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