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欧洲的汽车工业同意长天科技在生物电池,甚至在电机上面建立相关的技术标准。
也同意今后欧洲各大汽车企业生产的生物新能源汽车,在生物电池和电机上面必须要获得长天科技的标准许可之后,才能够上市销售。
但是他们坚决反对长天科技要以生物电池为契机,给生物电池的整车建立技术标准,严重的侵害了欧洲汽车企业的权益。
毕竟在燃油汽车时代。
从发动机变速器再到汽车底盘,大部分的技术标准都是由欧洲人制定的。
在过去,夏国的汽车企业要想生产汽车,当然可以,但是如果你要想在市场上销售,那么你的这一些标准必须要符合欧洲人制定的准则。
这种准则在全世界都有效。
欧洲汽车协会将更改之后的协议发送给长天科技之后,希望能够得到长天科技的回应。
但是非常可惜,这一份更改之后的协议送到了夏国之后,长天科技是已读不回。
这就明摆着告诉了欧洲的汽车工业协会。
长天科技给出的条件是不会有任何的变更了。
你们要么同意要么不同意同意就可以合作,不同意那么就大家相互竞争。
欧洲议会和欧洲汽车工业协会继续争吵。
而特斯拉不等了。
这段时间马斯克一直在观察着全球汽车市场的情况,特别是关注着夏国汽车市场的情况。
长天科技的生物新能源汽车,对燃油汽车的疯狂屠杀的确让马斯克感到无比的震撼。
同样马斯克的特斯拉也是受到了严重的影响。
不过特斯拉目前主要的市场依旧在米国,夏国的销量也就一年几万台。
而且特斯拉目前的价格恰好和长天科技生物新能源汽车的价格错开,而且定位也不太相同(苍穹汽车定位的是豪华级中大型轿车,海玛海越汽车定位的是廉价家用代步车,力凡山越定位的是运营型汽车以及越野车,而特斯拉勉勉强强定位的是轿跑)。
这一种价格错位和定位错位,让特斯拉保住了一年几万台的销量,反倒是躲过了一劫。
但马斯克心中非常的清楚。
等长天科技把欧洲的那一些燃油汽车收拾干净之后,转头肯定要对付特斯拉。
马斯克是一个聪明的商业。
与其双方之间形成竞争。
不如双方之间达成合作。
而且这是一个非常恰当的时机。
因为欧洲的汽车工业和他们的精英阶层目前非常的乱,还不知道怎么样应对长天科技的汹涌攻势。
等欧洲回过神来,要和长天科技合作,特斯拉就完了。
马斯克准备亲自前往夏国和陈潇谈。
他相信这一次自己带来的礼物足够的丰厚,必定会让陈潇动心。
第九百二十五章强势杀回西方市场(1)
马斯克这一次是带领了特斯拉的高层,总共20多人访问夏国。
特斯拉夏国区的总部原本是在沪市,而且这两年特斯拉的超级工厂才刚刚在沪市建设完毕。
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