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第407章
远洋南极捕南极鳞虾
浪费时间的成本,再有一个因素也必须考虑。
不是别的,正是装载量。
需要花费三十多个小时才可以抵达印度洋,来回可就要超过70个小时,给算上72个小时,等于是三天三夜,这时间可不短了。
毕竟去的时候,可以开到高最的35节速度,假如到达印度洋捕获不少的话,返航的时候绝对不可能开到最高航速35节,有26节左右的航速就已经足够快了。
故而,来回绝对不仅仅是72个小时那么简单,搞不好要往上加多10个小时呢。
在这种情况下,哪怕是到印度洋捕到满舱而归,也只有8000多吨的鱼获而已,是值不少钱,可无论怎么计算都不值当。
没错,另一个因素就是8000多吨的鱼获,目前两艘渔船组成的船队,也只能装载这么多而已。
“就算是另一艘与卫18同等吨位的渔船到来,也不能考虑去印度洋。”
卫宏不由都笑了,笑得有一些无奈,感觉自己刚才的想法有一些异想天开:“跑那么远的距离,没能捕到2万吨的鱼获,真的不值得,还不如在南海海域,亦或是东海海域,再不济出去太平洋海域更加划算呢。”
“不过印度洋还是要去看看的,只不过不是现在,而是未来,按照这个节奏发展下去,不出意外的话,很快就得再订购一艘船了,只是下一次不能是综合补给运输船,应该更加单纯一点,虽然也需要配上综合性质的船只,但专职的运输船更好一点,更多就是加一个补给区,这个补给区还只装油料就好。”
“带多一些油料出去,现在的卫19带的油料充足不假,可未来要是四艘船组成船队的话,那么以现在带的油料就有一些不足了。”
“油料与专职运输船,要是吨位再设计大一点的话,估计能够设计到鱼舱可以装1.2万吨到2万吨之间,加上卫19的8000吨,超过2万吨,或是达到2.3万到2.5万吨的样子,差不多就足够了。”
卫宏喃喃自语,这件事情现在看来还为时过早,可有一些事情最好是早些盘算为妙,别等到时候一点准备都没有。
原因也很简单。
按照这个节奏发展下去,现在的卫19还真远远无法满足所需了。
不过就算再怎么发展,因为基调的原因,也需要控制好,绝对不能过度的膨胀。
“有超过2万吨的装载量,就已经足够了。”
卫宏有自己的算盘,与基调结合到一起:“终究还是不进行远洋,哪怕是跑到印度洋去,按照现在的捕鱼速度,还有实时渔讯再次升级,更加的强大,就算是捕到满舱,超过2万吨的鱼获,有着两艘专职的捕鱼船,相信也不需要花费太长的时候,就算是运气差一点,一次出海最慢也是20天的时间,绝对没有问题。”
“一次出海20天后返航,就已经差不多了,最好不要超过1个月,1个月太长了,对于船员而言是一个不小的挑战,如果有可能的话,最好还是控制在半个月左右,超过半个月很容易出现问题。”
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