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第798章从铁路到地方政务
对面的火车飞驰而过,车厢又恢复明亮。
朱翊钧没有直接回答海瑞的问题,而是指着左边的铁路线:“刚才上车时,有臣工问,什么叫复线。
这就是复线。京津和京滦开建时,朕就指示,必须修建可以对开的双线,也叫复线。
复线分上行线和下行线,自东向西,或自北向南,叫下行线。
反之叫上行线。
诸位看到报纸上北京南站始和抵达的客车车次,也会现一个有趣的玄机,下行线的车次是单数,上行线的车次是双数。”
说了几句闲话,缓和了一下车厢里的气氛,朱翊钧又问道。
“诸位臣工,刚才对开过去的货车上,满载着什么,有谁看清楚了?”
王一鹗、潘应龙等大臣连忙出声应答:“回皇上的话,是煤,全是煤。”
“总共十五节货车厢,全是满满的煤。”
海瑞呵呵一笑:“还是年轻的好,你们都看到了,老夫却是看得眼花,只见到刷刷地东西飞过去,黑乎乎的一片,不知道是什么。
原来是煤啊,果真是黑乎乎的一片。”
朱翊钧哈哈大笑,其他人或真心或假意,跟着笑了。
“我们今天在北京南站广场,举行的仪式叫通车仪式。通的什么车?客车而已。其实这两条铁路,全面验收已经四个多月了。
这话也不对。这两条铁路是分段施工,分段完成。
完成一段铁路司开始试运行,就叫钦天监的试验蒸汽机车拉着车厢在区间来回地跑,最开始是去年十月份,对不对郑尚书?”
“是的皇上,皇上记得没错。”
“好,前面都叫试车,检查铁路线有没有问题,验证运行制度的完善,查遗补漏。三个月前,两家铁路公司开始跑货车,对不对?傅局座!”
傅进友马上立正,“报告皇上,是的,二月初二那天京滦、京津两家铁路公司正式开始跑货车。二月平均每天从卢龙、开平向北京南站送五列货车,合计货车车厢六十八节,卸货检查后再原路回。
从大沽和天津站向北京南站送三列货车,合计货车车厢四十四节。
从三月初一开始,卢龙向北京始货车增加到每天八列,合计货车车厢一百二十节;大沽向北京始货车增加到每天五列,合计车厢七十节。
四月初一开始,卢龙方向货车增加到每天十二列,并开设夜班运输四列;大沽方向增加到每天十列,并开设夜班运输四列.”
朱翊钧点点头,继续侧身转头问众臣:“诸位,货车开通了三个月,你们有什么切身感受?”
众人面面相觑。
切身感受?
好像没什么啊!
张四维开口道:“皇上,请恕臣罪,臣愚钝,不明白皇上说的切身体会是什么?”
“凤磐先生这话一问,提醒朕了。朕这是问道于盲啊!
切身体会是米豆、肉蛋、鸡鸭、青菜的价格下降没有,市面上的花布款式有没有变多。
你们怎么可能上街去买菜买布呢!”
众人哈哈笑了起来。
有些大臣却笑得意味深长。
皇上比世宗皇帝还要精明。
此前世宗皇帝玄修敬天,广修庙宇,被严世蕃坑了不少银子。一根大殿的大木横梁,敢向皇上报二十万两银子。
还有给宫里采买绫罗丝绸,一万两银子的货,敢报三万两银子的帐。
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