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卫18与卫20先一步抵达出事海域。
却是远远的停下,并没有第一时间靠近浙渔·168号渔船,保持一定的距离。
通过望远镜仔细看一下情况。
“后倾严重,船尾渗漏进水…”
卫宏先看对方渔船的情况,是要紧急救援不假,可也不能盲目展开救援,太过于盲目,不仅没有救援成功,还会导致更严重的事故发生,搞不好还会给自身带着一定的危险,这是在海上,每一步都需要特别小心,别没有救援成功反倒是害人害己:“先放小船…让小船过去把他们的船员接过来。”
生命至上!
先保下人员的性命,确保没有人员伤亡。
在生命的面前,其他的都不重要,保住人员的小命,再说其他。
后倾严重,浙渔·168号渔船的船头翘起,船尾没入海里,只是没入并没有那么严重,但已经失去平衡。
这种情况谈不上有多么危险,可也非常危险。
就因为海上从来没有平静过,海浪可不会平息,一个个的海浪会不断冲击着渔船,发现后倾渔船受到海浪冲击,进水会更加严重,绝对会有海水冲上甲板,随着不断冲击,海水会通过甲板再渗进渔船内,到时候进水更加严重,加剧了渔船的重量,整船沉入海底也不是多大的事情。
卫18与卫19可是大吨位渔船。
要是冒冒然的靠近,会刮起更大的海浪,搞不好就这么一个小小的举动,会直接导致浙渔·168号进水严重,直接沉入海底呢。
虽然可能性不高,毕竟现在后倾也没有想象中的那么严重,可哪怕只有百分之一的可能性,也不要去冒这个险。
先将人家的船员救出来,移动到他们的渔船上,确保人员生命安全,才能做下一步的救援行动。
要是无法救援,也没有关系,把人转移到他们的渔船上,保住了人员的生命,浙渔·168号渔船是否沉没都无关紧要,而建立在人员生命无忧的情况下,如果还可以救援,那么就救一救。
只是要求浙渔·168号渔船,还需要了解清楚渔船的详细情况才行。
故而。
先救渔船上的船员,确保他们生命无忧的同时,何尝不是想要详细了解浙渔·168号渔船的详细情况呢?
“卫20…派出小船,先转移船员。”
卫宏通过对讲机呼叫,两艘船距离比较近,无需用电台,对讲机就有信号,对话方便一些:“甲板注意…下放小船派人过去,都做好安全防护,出发前检查救生衣情况,绝对不能大意。”
“建设叔,振邦叔…你们开着小船出发,小心一点。”卫宏本来想要安排卫安这们船老大过去,可转念一想,还是将这位船老大留在甲板上等待接应。
“下边交给我。”
卫安终究是船老大,遇到这种事情也要担起他的一份责任,而且卫宏不靠近,派小船先将人转移走也是正确的方式,没有什么好指摘。
接下来的事情变得简单。
唯一有点麻烦的就是浙渔·168号渔船上的船员众多,高达16个人之多,就算是有两艘的小船过去,也无法一口气将所有船员都接走。
“告诉他们…不要着急,后面还有一艘更大的小船过去。”
卫宏重新回到驾驶舱内,早就通过望远镜看到,远远的卫19已经跟了过来,他也通过对讲机呼叫一下,看一下卫19那边能否收到。
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